3.8 s Tăng tốc 0-100 km/h

520 km Quãng đường di chuyển 1 lần sạc đầy pin (WLTC)

16.4 kWh/ 100Km* Mức tiêu thụ năng lượng (NEDC)

*Mức tiêu thụ năng lượng theo Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của Cục Đăng kiểm Việt Nam
Phiên bản Advanced
– Mức tiêu thụ năng lượng hỗn hợp: 13.8 kWh/ 100Km (NEDC)
Phiên bản Performance
– Mức tiêu thụ năng lượng hỗn hợp: 16.4 kWh/ 100Km (NEDC)

Đội ngũ thiết kế đẳng cấp thế giới

Giám đốc thiết kế ô tô Wolfgang Egger dẫn đầu một đội thiết kế đẳng cấp thế giới nơi mà những sáng tạo kết hợp hoàn hảo với sự đổi mới, chất lượng và cả độ tin cậy. Hơn 200 nhà thiết kế từ hơn 10 quốc gia như Ý, Tây Ban Nha, Thụy Sĩ và Đức, đã cùng nhau làm việc ở khắp các địa điểm trên toàn thế giới để mang đến thiết kế đặc trưng của thương hiệu BYD.

Cảm hứng thiết kế từ đại dương

Được xây dựng dựa trên ý tưởng thiết kế lấy cảm hứng từ “đại dương”. Ti lệ thân xe tinh tế bắt nguồn từ mục tiêu theo đuổi vẻ đẹp tối thượng. Thiết kế này được tạo ra từ nguồn cảm hứng giữa sự chuyển động và sự tĩnh lặng của đại dương, đồng thời thể hiện vẻ đẹp và sự sang trọng độc đáo

Thiết kế hút mắt những người xung quanh. Đồ họa đèn hậu lấy cảm hứng từng những giọt nước lấp lánh kết hợp cùng hiệu ứng 3D toát lên vẻ đẹp hùng vĩ.

e-Platform 3.0

Được trang bị nền tảng e-Platform 3.0 hoàn toàn mới, phát triển riêng cho thế hệ tiếp theo của dòng xe điện thông minh, hiệu suất cao. e-Platform 3.0 mang đến 4 ưu điểm vượt trội về trí thông minh, hiệu quả, an toàn và thẩm mỹ

Công nghệ pin Blade cực kỳ an toàn

Công nghệ CTB (cell-to-body)

Nắp trên của pin và sàn xe được kết hợp thành một, tạo thành kết cấu sandwich vững chắc. Bộ pin vừa đóng vai trò cung cấp năng lượng, vừa là một phần của cấu trúc thân xe, giúp tối ưu không gian cũng như cải thiện tuổi thọ pin. Sự liên kết chặt chẽ giữa pin Blade và thân xe mang đến mức chịu xoắn lên đến 40.500 Nm.

Hệ thống iTAC – intelligence Torque Adaption Control (điều khiển mô-men xoắn thích ứng thông minh)

Dựa trên đặc tính phản hồi nhanh nhạy của động cơ điện, các cảm biến được sử dụng để nhanh chóng xác định những thay đổi về trạng thái xe, giảm hiện tượng trượt bánh và thiếu lái một cách hiệu quả, đồng thời điều chỉnh ngay lập tức lực mô-men xoắn từ động cơ dẫn động để duy trì tư thế ngồi lái tốt nhất.

Hệ thống treo tay đòn kép kết hợp treo đa liên kết

Cấu hình hệ thống treo cao cấp nhất tạo ra trải nghiệm lái tuyệt vời nhất, hiện thực hóa sự kết hợp thực sự giữa con người và phương tiện, đồng thời kích hoạt chất thể thao của phương tiện.