14.8 kWh/ 100Km *
Mức tiêu thụ năng lượng (NEDC)
480 km
Quãng đường di chuyển 1 lần sạc đầy (NEDC)
30 Phút
Sạc nhanh (DC) SOC 30% – 80%
*Mức tiêu thụ năng lượng theo Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của Cục Đăng kiểm Việt Nam
Phiên bản Dynamic
– Mức tiêu thụ năng lượng hỗn hợp: 14.8 kWh/ 100Km (NEDC)
Phiên bản Dynamic
– Mức tiêu thụ năng lượng hỗn hợp: 14.8 kWh/ 100Km (NEDC)
Phiên bản Premium
– Mức tiêu thụ năng lượng hỗn hợp: 14.9 kWh/ 100Km (NEDC)
Đội ngũ thiết kế đẳng cấp thế giới
Giám đốc thiết kế ô tô Wolfgang Egger dẫn đầu một đội thiết kế đẳng cấp thế giới nơi mà những sáng tạo kết hợp hoàn hảo với sự đổi mới, chất lượng và cả độ tin cậy. Hơn 200 nhà thiết kế từ hơn 10 quốc gia như Ý, Tây Ban Nha, Thụy Sĩ và Đức, đã cùng nhau làm việc ở khắp các địa điểm trên toàn thế giới để mang đến thiết kế đặc trưng của thương hiệu BYD.
Đèn pha LED pha lê lấy cảm hứng từ loài rồng
Công nghệ ánh sáng độc quyền giúp đạt mức chiếu sáng lên đến 16,7 mét chiều rộng, vượt xa các đối thủ cùng phân khúc, giúp tăng thêm trải nghiệm lái xe vào ban đêm. Hiệu ứng đèn nhấp nháy chậm rãi của hệ thống đèn LED phía trước và sau khi khóa/mở xe tạo cảm giác như sự thức giấc của loài rồng.
Nội thất mang âm hưởng thể thao
Khoang lái thông minh đầu tiên trên thế giới được xây dựng dựa trên ý tưởng thể thao và thể dục. Những đường nét mềm mại thể hiện phía trước và bên hông khoang lái đại diện cho các sợi cơ bắp khi vận động, mang đến dấu ấn con người giữa các chi tiết cơ khí trên xe.
e-Platform 3.0
BYD ATTO 3 được trang bị nền tảng e-Platform 3.0 hoàn toàn mới, phát triển riêng cho thế hệ tiếp theo của dòng xe điện thông minh, hiệu suất cao. e-Platform 3.0 mang đến 4 ưu điểm vượt trội về trí thông minh, hiệu quả, an toàn và thẩm mỹ.
Công nghệ pin Blade cực kỳ an toàn
Trải qua thử nghiệm khắc nghiệt nhất là đâm xuyên nhưng pin Blade vẫn không phát ra khói hay lửa, nhiệt độ được duy trì ở mức chỉ từ 30°C đến 60°C. Công nghệ Pin Blade cũng đã vượt qua các điều kiện thử nghiệm khắc nghiệt khác, chẳng hạn như bị nghiền nát, uốn cong, nung trong lò ở nhiệt độ 300°C và bị sạc quá mức 260%.
